La relance de l'accord Fiat-Renault dépend du soutien de Nissan et du rôle de la France

La relance de l'accord Fiat-Renault dépend du soutien de Nissan et du rôle de la France

Alors que Fiat Chrysler Automobiles NV et Renault SA se retirent de leurs pourparlers de fusion infructueux, la relance des discussions dépend de la résolution d'au moins deux obstacles majeurs.

Fiat a accusé "les conditions politiques en France" quand il a retiré sa proposition, et un signal de l'Etat français lui indiquant qu'il renoncerait à son autorité sur Renault serait nécessaire pour la reprise des pourparlers, ont déclaré des informateurs informés de la situation. Une des options serait que la France accepte de réduire sa participation de 15% après avoir obtenu des engagements de Fiat sur les emplois et les usines français, a déclaré le peuple, demandant à ne pas être identifié lors de discussions concernant des questions privées.

Pour Renault et l'Etat, son actionnaire le plus puissant, le rétablissement de la relation avec son partenaire de longue date, Nissan Motor Co., aura la priorité sur la conclusion d'un accord avec Fiat, ont annoncé des responsables. La France, en particulier, considère que la garantie du soutien explicite du constructeur japonais est cruciale pour le succès d’une combinaison Fiat-Renault. Les représentants de Nissan au sein du conseil d’administration de Renault se sont abstenus lors d’un vote informel sur l’accord la semaine dernière, poussant la France à demander un retard.

Malgré les accusations qui ont suivi les négociations infructueuses, Renault, Fiat et la France ont laissé la porte ouverte à un éventuel accord, car ils se préparent aux mutations coûteuses de l'industrie, telles que le développement de véhicules électriques et autonomes.

"Le projet reste, dans ma tête, absolument remarquable et exceptionnel", a déclaré aux actionnaires le président de Renault, Jean-Dominique Senard. Fiat, en retirant l'offre, a déclaré qu'elle restait «fermement convaincue de la logique de transformation convaincante» de sa proposition. Le ministre français des Finances, Bruno Le Maire, a déclaré jeudi que c’était une "opportunité intéressante" et que les négociations pourraient reprendre une fois que l’alliance Renault-Nissan aura été renforcée.

Le directeur général de Fiat, Mike Manley, a peut-être rencontré les dirigeants de Renault à Paris vendredi pour entamer de nouvelles discussions, a rapporté Il Sole 24 Ore, citant des inconnus au courant. Un porte-parole de Fiat a refusé de commenter.

Le Maire avait déclaré plus tôt ce mois-ci que l’État français envisageait de réduire sa participation dans Renault afin de renforcer l’alliance avec Nissan, qui a bridé par l’influence de l’État sur son actionnaire dominant. Un responsable du gouvernement français, qui a par la suite été interrogé sur ces propos, a toutefois déclaré que la vente de pieu n’était pas imminente.

Dans un geste qui pourrait apaiser les tensions entre les constructeurs automobiles, Nissan est prêt à accepter les demandes de Renault pour davantage de représentation dans les comités de son conseil d’administration, a déclaré vendredi une personne bien informée à ce sujet. Cela fait suite à la menace de Senard de ne pas soutenir le plan de gouvernement d’entreprise de Nissan lors de son assemblée générale annuelle du 25 juin, une riposte apparente après que Nissan a refusé de soutenir le partenariat avec Fiat. Avec une participation de 43% de Renault, son abstention pourrait torpiller les mesures de gouvernance, formulées pour renforcer la surveillance après le scandale de Carlos Ghosn.

Les représentants de Nissan et de Renault ont refusé de commenter.

Le renforcement de l’alliance, qui inclut Mitsubishi Motors Corp., prendra probablement du temps. La méfiance a grandi après l’arrestation à Tokyo de Ghosn en novembre dernier à Tokyo, qui a supervisé les trois sociétés et leur alliance, et a empiré après que Renault ait entamé des discussions avec Fiat sans le dire à Nissan.

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