La France s'empare de l'accord FCA
Reuters PARIS / MILAN (Reuters) – Les discussions sur la fusion envisagée entre Fiat Chrysler et Renault ont été reléguées dans un débat politique lundi, alors que la France cherchait à obtenir davantage de concessions pour maintenir l'influence du gouvernement sur la direction et les actifs français du nouveau constructeur automobile, ont indiqué des sources à Reuters.
La société italo-américaine FCA négocie actuellement avec Renault et son principal actionnaire, la France, sur la proposition de fusion de 35 milliards de dollars qu’elle a présentée la semaine dernière pour créer le troisième constructeur automobile mondial.
La France, qui détient 15% du capital de Renault, a globalement bien accueilli l'accord à la condition de préserver les emplois et les usines nationaux – mais les sensibilités politiques n'ont fait qu'augmenter à mesure que les discussions progressaient.
John Elkann, issu de la famille Agnelli, dont la holding Exor contrôle FCA à travers une participation de 29%, a tenté de calmer les gouvernements français et italien, tout en maintenant les actionnaires, y compris le partenaire de l'alliance japonaise de Renault, Nissan.
Selon la proposition de la FCA, les deux constructeurs automobiles seraient rachetés par une société de portefeuille néerlandaise cotée détenue à 50% par les actionnaires actuels de FCA et par Renault, après le versement d’un dividende spécial de 2,5 milliards d’euros (2,8 milliards de dollars) aux actionnaires de FCA.
En réponse aux critiques de certains analystes et leaders français du secteur selon lesquelles l'accord était sous-évalué de Renault et de sa participation de 43,4% dans Nissan, Paris a réclamé de meilleures conditions.
L’approche a porté ses fruits au cours du week-end, alors que la FCA discutait du dividende Renault et de meilleures garanties d’emploi parmi les concessions destinées à garantir le soutien de la France.
Ils comprennent un siège parisien pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique du constructeur automobile et son directeur général, l'actuel président de Renault, Jean-Dominique Senard, ainsi qu'un siège au conseil d'administration de l'État français, a déclaré un responsable informé. .
Alors que les deux parties semblaient converger vers un accord, le gouvernement du président Emmanuel Macron a renforcé ses revendications lors de la réunion du conseil d’administration de Renault, ont annoncé deux personnes proches des négociations.
Le gouvernement demande maintenant une présence significative au sein de la filiale française du conseil d’administration, chargée de superviser les actifs et les usines de Renault, ainsi qu’un veto effectif sur les nominations de futurs directeurs généraux après Senard, âgé de 66 ans.
Les responsables français veulent pouvoir s'assurer que les garanties d'emploi et la philosophie de "fusion d'égaux" qui sous-tendent l'accord sont respectées, ont déclaré des sources proches du conseil d'administration de Renault.
FCA et Renault ont également souligné leur volonté de préserver l’alliance Renault-Nissan, déjà mise à rude épreuve par l’arrestation et le limogeage du président Carlos Ghosn, qui fait actuellement l’objet d’un procès au Japon pour des accusations de mauvaise conduite financière qu'il nie.
Hiroto Saikawa, PDG de Nissan, a annoncé lundi que le constructeur automobile procéderait à un "examen approfondi" de sa relation avec Renault si le rapprochement avec FCA se concrétisait. Cependant, il a reconnu que l’arrivée de la FCA pourrait apporter "des opportunités de synergies supplémentaires".
